“干一行，爱一行，将自己从事的每项工作都做到最好。”今年刚刚26岁的杨鹏飞是天津电力机车有限公司一名普普通通的维修工人，他中等身材、偏瘦，话不多，却透着一股年轻人少有的稳重与认真劲儿。说到被评为“滨海好人”，他说自己坚信：“道虽通，不行不至，事虽小，不为不成。”这个小伙子在4年的机车检修工作中，总是以高度的责任感投入工作，很少想哪些是自己的本职工作，哪些是无私奉献的。为此他也收获了“真本事”。如今，杨鹏飞被誉为企业里的全能小将，不仅技能全、技术强，而且能思会想，是个发明创造小能手。4年间，他凭借着扎实的作业技术多次获得荣誉称号，如：2014年年度中国北车青年岗位能手、2015年度天津市青年岗位能手，他曾两度获“湖南省工业产品造型设计与快速成型大赛”一等奖，两度获“全国工业产品造型设计与快速成型大赛”二等奖。
勤奋好学的小伙儿
2013年，杨鹏飞从湖南铁道职业技术学院模具设计与制造专业毕业，进入天津电力机车有限公司从事检修工作。由于热爱学习，刻苦钻研，刚刚从事工作，他就取得了磁粉探伤二级证书，获得了上岗资格。
“我就是喜欢琢磨。”杨鹏飞说，刚刚参加工作时，被分配成为了转向架检修组的一名员工。面对新环境，他利用休息时间对从机车上拆换下来的零件对比作业文件进行研究，把各个配件的作业原理、作业要求都研究得清楚透彻，很快就成了转向架检修的一名作业能手，甚至成为了大家的小老师。但是他不爱闲着，忙完本职工作之后，又去参与到构架探伤、杆件探伤等探伤工作中。他还利用业余时间，利用CAD、Pro/E等制图软件绘制了现场构架三维图和作业现场布置图，为企业现场管理提供了有力帮助。
勇做发明小能手
杨鹏飞还喜欢创新，尤其是在工具工装的创新改进上，一直都有独到的见解。细心的杨鹏飞发现转向架拆解和组装过程中部分操作工具存在设计不合理、操作不方便，而且容易损坏的问题，尤其是狭小空间的作业工具，既影响作业进度又存在事故隐患。于是他结合自己在学校学到的技术知识，认真研究特殊作业中使用扳手的工作原理、结构特点，经过多次反复研究，设计出了能在扁平狭窄的地方拆卸与紧固螺母的风动棘轮扳手，不仅增加了施工的安全系数，提高了工作效率，延长了工具使用寿命，还能为单位节省工具购置和维修费用。如今，在企业很多工位都有杨鹏飞设计的小工装、小工具，为大家节省了作业时间、提高了效率。
如今，杨鹏飞已经提出很多先进操作法，如在转向架组的时候，他提出了重新优化转向架检修工艺流程的方案，把管线组装提前到构架座轮之前，这样就可以缩短1.5天的停时，为顺利完成机车18天检修停时提供了保障。他发现同事在牵引杆橡胶关节压装时既费时又费力，于是找来相关的作业指导书，通过几天的现场观察和实际操作，想出具体办法，提高了约30%的工作效率。
尽职尽责 乐于助人
没有最好只有更好。杨鹏飞的认真是出了名的。2013年11月他由转向架组调到附件检修班组，从事制动单元检修工作。干活一丝不苟、精益求精的他在这个新的岗位上一刻也不放松。为了尽快适应新的岗位要求，他舍弃了节假日，全身心地投入到新的工作岗位中，将作业指导书与实际检修流程相结合，并翻阅其他公司的学习培训手册，研究制动单元系统的检修原理，总结制动单元在检修过程中易忽略的细节，合理安排检修流程，高效率地完成制动单元的检修工作，并多次修复制动单元防护罩，积极探索老旧工装存在的缺陷。
“这个青年不仅工作认真负责，还乐于助人。他在自己的工作任务完成后，积极帮助同伴，在车钩检修线、轮缘润滑器检修线、圆簧检修线等均能看到他忙碌的身影。”杨鹏飞的同事告诉记者，近3年来，附件检修班组每个工位的作业杨鹏飞都干过，并且能够认真总结每个工位的工艺流程，提出与众不同的见解，积极地总结每个工位工装的局限性，提出一些新颖改进办法。乐于助人也成就了他精湛的工作技能。
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