央视网消息（新闻联播）：大型载人航天器的焊接，挑战焊工的最高水平。就在两天前（4月29日），我国空间站天和核心舱成功入轨，再次展现了我国航天制造的顶尖实力。核心舱密封舱体的主岗焊接，是中国航天科技集团五院529厂高级技师郑兴。今天（5月1日）的《大国工匠》系列报道，我们就来认识他。
空间站核心舱舱体巨大，焊缝总长度超过300米，焊接时要高标准一次成型，难度极大，造型复杂的球面壁板舱体焊接更是从未有人挑战过。
载人航天器Ⅰ类焊缝要求最大气孔的直径不能超过头发丝粗细，微小到肉眼无法辨别，只能通过专业X光拍摄后，用放大镜才能看到。郑兴团队反复研究，发现采用变极性等离子弧焊接能有效控制气孔缺陷。
空间站焊接进入关键期，郑兴发现，一旦空气湿度超过40%，试验件里的气孔数量和直径都明显增加。反复琢磨后，他想到了一个新办法。
用两排烤灯直接加热工作面，焊缝里的气孔大大减少，空间站等大型航天器的焊接难题终于被攻克。这也意味着，郑兴经常要在五六十度的高温下连续工作一个多小时。
能吃苦、爱思考，是郑兴给人最深刻的印象。18岁时，凭借北京市职业院校技能竞赛的获奖证书，郑兴作为唯一的技校生特招进入529厂。
伴随着中国航天事业的快速发展，由郑兴担任主岗焊接的神舟飞船、天宫、天舟、新一代载人飞船试验船相继成功发射，空间站核心舱等航天器也已经陆续启程，开启中国人在轨建设空间站、探索宇宙奥秘的新时代。
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