新京报讯（记者王景曦）3月5日，十四届全国人大四次会议首场“代表通道”集中采访活动举行。全国人大代表杨永修来自吉林代表团，在中国一汽研发一线工作。他刚开始工作时是一个技术“小白”，在攻克了上百项技术难关后，最终成长为大国工匠、首席技能大师。
杨永修坦言，刚开始工作时，他图纸看得慢，设备也玩不转。“干高精尖的活儿，困难就更大了，”一个汽车发动机缸体，精度要求是头发丝粗细的1/5，差一丝一毫整车性能都会受到影响。杨永修和同事们不断挑战，一个工件需要反复调试十几遍甚至几十遍，有时候半夜躺在床上，脑子里还全是工艺和数据。
谈及从一名高职毕业生成长为大国工匠、首席技能大师的闯关密码，杨永修表示，他对这些“铁疙瘩”是有感情的。“解决一个难题，那个成就感，比吃啥都香。当你不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透，你就有用不完的劲儿。”
他认为，得永远把自己当作“学生”。技术天天在变，老方法肯定解决不了新问题，要不断学习，不断研究新技术、新方法。“说到底，‘工匠’这俩字不是光环，是责任。咱得时时想着咱们手里干出来的精密零件，代表着中国汽车工业的水平，这动力就源源不断了。”杨永修说。
去年9月3日，杨永修受邀参加在天安门广场举行的阅兵观礼。当看到一汽自己造的“红旗”检阅车稳稳地开过来的那一刻，杨永修流下眼泪，“我作为一名一汽人、红旗研发人，那份自豪感，实在是无法用语言来形容。”
“2020年，习近平总书记视察一汽的时候，嘱咐我们‘一定要把关键核心技术掌握在自己手里’，‘把民族汽车品牌搞上去’。如今，我们自己能把最精密的发动机、最智能的控制系统都牢牢地攥在自己手里，看到咱们的红旗车，与国家共进，与时代同行，感到特别光荣。我们这些在车间里摸爬滚打的人，能够参与到这个伟大的事业里，这辈子，值了！”杨永修说。
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