郭华伟正在认真检查电路板情况。（资料图）
 

        记者：郭工曾荣获工厂科技创新奖，被工厂评为技术四级高级技术人才。在同事当中，由于排除的障碍特别的多，所以大家都把您称为“排故天才”。那么，您自己有没有统计过每年排除过多少故障？

　　郭华伟：“排故天才”确实不敢当，但是这故障数量还是比较多的，每年统计数量就有上百起。

　　记者：这个故障主要是指电子元件的故障吗？

　　郭华伟：我们主要从事是机载辅机产品的修理，这个专业决定了我们做的基本都是与电路相关。

　　记者：您的专业是叫做特设车间无线电专业，这个特设车间是什么概念？

　　郭华伟：特设车间是我们行业的一个俗称，它主要涉及到机载设备，比如大家理解的电台、通信工程器，还有敌我识别器等相关的内容。我所从事的主要涉及通信以及敌我识别这个专业。

　　记者：您之所以能被评为厂里面的技术专家的称号，按我个人的理解应该是您在故障排除过程当中，表现的比其他人更优秀，能够排除故障更多，是这么一个概念吧？

　　郭华伟：好多事情就是赶在一起，因为涉及到故障件，有一个生产周期，这就显示出你有问题必须第一时间解决。对于我们一线的技术人员来说，第一时间必须把这个故障首先定位，然后再排除，不能排除必须给出一个解决办法，而不能无限制的放大不管。否则对工厂或者对部队来说，都将是一个大的损失。

　　记者：这样的一份工作压力应该很大，那么面对压力您是怎么做的？

　　郭华伟：确实，这种压力大的情况还是比较多的。加班是一方面，但关键是要想办法解决问题，把自己能想到的一切方法都用上，查阅资料，联系制造部门来解决。

郭华伟正在认真工作。（资料图）

　　记者：能第一时间把这个故障排除，就不会拖延时间，就不会拖延任务，这是否跟你个人制定的工作标准有关系？

　　郭华伟：把这个工作当成自己的爱好，当爱好才能干好。像我们从事这种维修，经验就占了很大的比重。每一个故障都有每一个故障的特点，所以还是得有自己的整体判断。

　　记者：很多人都在做同样的一件事情，大家都在做维修，但是为什么你可以比别人做得更优秀，或者说你可能比别人排除的这种故障要更多，我想这个一定是有原因的。

　　郭华伟：让我理解的话，就是说你必须爱好这一行，然后再能钻入这一行，必须能够总结，才能逐渐提高。这里有很多刚毕业的，因为我们从事这种工作，跟学校的知识，有一定脱钩的，它毕竟就是涉及到完全的使用，而我们在学校学到的大部分是理论，你必须把理论转移到应用中，这需要一个过程。

　　记者：在私下的交流当中，大家对你的评价，是一个特别严谨，特别善于钻研，特别认真的人。结合到我们现在一直讲的工匠精神，您对于工匠精神的理解是怎样的？

　　郭华伟：我理解的匠精神，就是一丝不苟，能做得到更好就做得更好。因为我们那里有规定的标准，我操作的东西，只能比这个标准高，不能比这个标准低。一个产品，我们有操作流程，也就是操作工艺，你只能比工艺干得更好，而不能比工艺规定的值要低一点，这个是不允许的。

        记者：可能为了这个极致，你们会付出很多，比如说要加班加点，牺牲很多陪伴家人的时间，可能别的人90%就可以完成任务了，但是你们一定要达到100%，你觉得这种付出值得吗？

　　郭华伟：我多次检测的实验数据，我对我交付的产品更有信心，这样的付出还是值得的，这样心里更踏实。

　　记者：可能对于飞行员以及今后的飞行保障来说，您是很小的一环，但是是非常重要的一环。一点点的差错，都有可能直接造成摔飞机这样重大的事故。

　　郭华伟：确实，这种教训确实挺多的。不管是前人的教训，还是在我们工作过程当中碰到的一些差错，可能都在不断地提醒着自己，要认真谨慎。

　　记者：翻开你们班组人员的简历，我们会很惊奇地发现，你们这个班组的学历都特别高，有研究生，本科生占了几乎是100%，您本人也在2013年的时候，去空工大又重新进修了硕士，为什么在一个可能很多人看来的普通修理行业，也去追求更高的学历和文化水平呢？

　　郭华伟：我在这个厂里已经是12年了，随着技术装备的更新，对维修行业，尤其是像我们从事的这一行，要求越来越高。因为随着新技术的应用，如果不去紧跟着新技术，你就不能胜任这个行业。

　　记者：虽然说您已经工作了十多年，但是对于未来的职业，有没有一个规划呢？

　　郭华伟：还需要不断的学习，把最新的技术引入到维修这个行业，要持续保持这种高的标准、严要求，努力把更多的飞机顺利、安全地送上蓝天。